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Von Januar bis November erreichte das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuem Antrieb in meinem Land 2,99 Millionen, was einem Anstieg von 166,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Seit dem ersten November hat die Marktdurchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuem Antrieb 12,7 % erreicht. Da die Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuem Antrieb den kritischen Punkt von 10 % überschreitet, brechen die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuem Antrieb von Monat zu Monat neue Rekorde, und es wird erwartet, dass die Durchdringungsrate im Jahr 2022 20 % überschreiten wird. (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung) Der Bedarf an Leistung l

"Es wird Elektrofahrzeuge und Energiespeicher revolutionieren." So lautet der Slogan auf der Homepage der Website des in Delaware ansässigen Unternehmens. Es werden keine Edelmetalle wie Kobalt und Nickel verwendet, es gibt keine Dendritenprobleme, kein thermisches Durchgehen, die Batterielebensdauer beträgt 1200 Kilometer und die Lebensdauer für Automobile beträgt bis zu 15 Jahre. Dabei handelt es sich um die verbesserte Aluminium-Ionen-Batterie (EnhancedAlteredAluminumIon, im Folgenden als "EaI" bezeichnet), die kürzlich von Saturnose angekündigt wurde, eine "neue cu

Der Aufstieg von Elektrofahrzeugen führt zu einem weiteren Hundert-Milliarden-Dollar-Markt - dem Recycling von Lithium-Ionen-Batterien. Nach Angaben von MarketsandMarkets, dem weltweit zweitgrößten Marktforschungs- und Beratungsunternehmen, wird die globale Recyclingindustrie für Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2025 voraussichtlich 12,2 Milliarden US-Dollar und bis 2030 18,1 Milliarden US-Dollar erreichen. Mein Land ist einer der größten Recyclingmärkte für Lithium-Ionen-Batterien. (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung) Nach der Analyse von C

Xinwangda (300207.SZ) hat sein Geschäft mit Strom- und Energiespeicherbatterien erneut großzügig ausgebaut. Am Mittag des 14. Dezember gab Sunwangda bekannt, dass es mit seiner Tochtergesellschaft Sunwangda Electric Vehicle Battery Co., Ltd. (im Folgenden als Sunwangda Auto Battery bezeichnet) vereinbart hat, eine Projektgesellschaft in der National High-Tech Industrial Development Zone von Zaozhuang, Shandong, zu gründen, um eine jährliche Produktion zu erzielen. Das Projekt Zaozhuang mit einer Leistung von 30 GWh Lithium-Ionen-Batterie und Energiespeicherbatterie verfügt über eine Gesamtinvestition von

Seit Anfang dieses Jahres ist es der Konsens der neuen Autoindustrie, dass diejenigen, die Batterien erworben haben, die Welt gewonnen haben. Als eine der Kernkomponenten von Fahrzeugen mit neuer Energie werden Lithium-Ionen-Batterien zu einem wichtigen Bestandteil der neuen Energieindustrie. Derzeit konzentrieren sich die globalen Batterielieferanten auf drei Länder: China, Japan und Südkorea. Die Ningde-Ära meines Landes, Südkoreas LG, Samsung SDI, SK und Japans Panasonic nehmen eine dominierende Stellung ein.

Es besteht kein Zweifel, dass die heißeste Spur am Kapitalmarkt in diesem Jahr die neue Energie ist. Als "Herz" der neuen Energiefahrzeuge haben Lithium-Ionen-Batterien immer mehr Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Am 22. November schloss CATL, der weltweit größte Anbieter von Lithium-Ionen-Batterien, mit einem Marktwert von 1,59 Billionen Yuan bei 681,00 Yuan pro Aktie, einem Rekordhoch und lag damit nach Kweichow Moutai an zweiter Stelle bei den A-Aktien. Zuvor stellte die 58,2 Milliarden "himmelhohe" feste Erhöhungsmethode der CATL einen Rekord für die A-Aktie p auf

Im Zuge des explosionsartigen Anstiegs der Verkäufe von Fahrzeugen mit neuem Antrieb haben auch Lithium-Ionen-Batterien den "Höhepunkt" der Explosion der installierten Kapazität eingeläutet, und ihre Entwicklungsaussichten sind rosig. Angesichts des Ziels der globalen Kohlenstoffemissionen ist die nachhaltige Entwicklung der Industriekette für Lithium-Ionen-Batterien besonders wichtig. Die Balance zwischen Kohlenstoffemissionszielen und nachhaltiger Entwicklung ist auch ein Test für die Lithium-Ionen-Batterieindustrie. Am 2. Dezember wurde die 202

Die Elektrifizierung der Fahrzeuge weltweit schreitet im Galopp voran, und auch die Kommerzialisierung von Lithium-Ionen-Batterien der nächsten Generation wird immer stärker. Als repräsentatives Unternehmen der nächsten Generation von Lithium-Ionen-Batterien hat SES kürzlich die neueste 100-Ah-Einzelzellen-Lithium-Metall-Batterie auf den Markt gebracht. Gleichzeitig wurden der Zeitplan für die Industrialisierung, die Zusammenarbeit mit den Kunden und der Prozess der Notierung im Detail vorgestellt. (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung) Hu Qichao, Gründer und CEO von SES, zeigt

Im Rahmen des Ziels der Klimaneutralität ist die Frage, wie schnell auf den kohlenstofffreien Übergang im Vor- und Nachlauf von Lithium-Ionen-Batterien reagiert werden kann, zu einem neuen Angebot in der Branche geworden. Seit 2021 hat die "doppelte Kontrolle" des häuslichen Energieverbrauchs dazu geführt, dass viele Kettenunternehmen der Batterieindustrie in die Zwickmühle geraten sind, die Produktion und den Strom zu begrenzen. Gleichzeitig wird mit dem Engagement globaler Automobilhersteller für das Ziel der Klimaneutralität die Power Lithium-Ionen-Batterie Link H