Branchenkenntnisse

Derzeit ist die Lithium-Ionen-Batterie die beliebteste Lösung für die mobile Stromversorgung. In einigen Anwendungen ist sie jedoch an ihre Grenzen gestoßen. Dies gilt insbesondere für Elektrofahrzeuge, die eine breite Palette an leichten Kompaktfahrzeugen erfordern. Lithium-Metall-Batterien können eine weitere Option sein. Sie zeichnen sich durch eine hohe Energiedichte aus, was bedeutet, dass sie eine große Menge an Energie pro Masse oder Volumen speichern. Die Stabilität ist jedoch immer noch ein Problem, da Elektrodenmaterialien mit herkömmlichen elektrischen

Mit der Entwicklung von Elektrofahrzeugen schenken die Menschen immer mehr Aufmerksamkeit einem Problem - ob die Batterie von Elektrofahrzeugen sicher ist. Viele Forenbenutzer diskutieren über dieses Thema. Die DEKRA Gesellschaft plant, eine Reihe von Tests an Batterien von Elektrofahrzeugen durchzuführen. Während des Tests werden drei wichtige Elektrofahrzeugbatterien auf dem Markt getestet, um die Batterien zum Brennen zu bringen und sie dann mit verschiedenen Notlöschmethoden zu löschen. Markus Egelhaaf, Leiter der DEKRA Unfallforschung, sa

Der Fortschritt bei mobilen Geräten und Elektrofahrzeugen treibt die Batterietechnologie zu neuen Durchbrüchen, denn nur neue Fortschritte im Batteriedesign können den Energiebedarf der heutigen Welt decken. Von Handheld-Werkzeugen über Computer und Mobiltelefone bis hin zu unterbrechungsfreier Stromversorgung und Satelliten waren Batterien schon immer ein wichtiges Designmerkmal von allem. Seit vielen Jahren wird Batterieforschung betrieben, um die Energiedichte zu verbessern. Während des Aufstiegs von Handheld-Geräten benötigten die Menschen eine höhere Energie d

Das US-Energieministerium hat einen Fonds in Höhe von 6 Millionen US-Dollar für die Ford Motor Company und das Los Alamos National Laboratory genehmigt, um die Entwicklung der Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie zu beschleunigen. Debbie Dingell, die Vertreterin von D-Dearborn in den Vereinigten Staaten, gab am Donnerstag gemeinsam die Genehmigung des Zuschusses bekannt. Dingell sagte in einer Erklärung: "Die Ford Motor Company wird dazu beitragen, die Forschung und Entwicklung der Technologie der nächsten Generation in den Vereinigten Staaten voranzutreiben und amerikanische Fahrzeuge sauberer, sicherer und kraftstoffsparender zu machen

Gegenwärtig steht das Management von Hochspannungs-Lithium-Ionen-Batteriepacks bei der Anwendung aller Elektro- oder Hybrid-Elektrofahrzeuge vor vielen Herausforderungen. Neben der Überwachung der Lade- und Entladezyklen ist es aus Sicherheitsgründen auch notwendig, die Batteriepacks zu isolieren, die Hunderte von Volt liefern. In diesem Beitrag werden die Überwachungsanforderungen von Lithium-Ionen-Batterien erörtert sowie die Architektur und die Komponenten, die in Batterieüberwachungssystemen, digitalen Kommunikationssystemen und Isoliersystemen verwendet werden.

Kürzlich fanden südkoreanische Forscher heraus, dass die Leistung von Lithium-Luft-Batterien eng mit dem Kohlendioxidgehalt zusammenhängt. Verwandte Arbeiten wurden im Journal of the American Chemical Society veröffentlicht. Die Forscher glauben, dass Li2CO3 in der Batterie entsprechend den dielektrischen Eigenschaften des Elektrolyten in der Lithium-Luft-Batterie selektiv als Endprodukt der Entladungsreaktion verwendet werden kann. Darüber hinaus wiesen sie auch nach, dass Li2CO3 im Lithiumsauerstoff/Kohlenstoff reversibel reagieren kann

In den 1980er und 1990er Jahren hing die Kommunikation der Menschen im Wesentlichen von Briefen, Telegrammen und Telefonen ab. Darunter waren vor allem Festnetztelefone. Wenn jemand einen Festnetzanschluss installierte, würde er sofort den Neid der Linken und Rechten auf sich ziehen. Mit der kontinuierlichen Entwicklung von Wissenschaft und Technik wurde das Festnetztelefon jedoch nach und nach durch das Mobiltelefon ersetzt. Das Beeindruckendste war damals der "Big Brother", denn er war der Pionier der mobilen Kommunikation und das Symbol der

Kürzlich berichteten amerikanische Medien, dass ein amerikanisches Batterieunternehmen namens Sakti3 erfolgreich einen neuen Batterietyp mit einer Energiedichte entwickelt hat, die doppelt so hoch ist wie die der bestehenden Lithium-Ionen-Batterie, und sagte, dass es eine Zusammenarbeit mit Tesla wünscht. Was wird Tesla, das eine eigene Batteriefabrik bauen will, mit diesem Vorschlag umgehen und ob es in sein eigenes Versorgungssystem aufgenommen wird? Heute können wir genauso gut über dieses Thema sprechen. ● Wer ist Sakti3? Sakti3 ist für die meisten Menschen ein unbekanntes kleines Unternehmen,

Vor kurzem haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und die Nationale Energieverwaltung den Aktionsplan für die Revolution und Innovation der Energietechnologie (2016-2030) innerhalb des Systems veröffentlicht und gleichzeitig die Roadmap für die wichtigsten Innovationsmaßnahmen in der Energietechnologierevolution veröffentlicht, in der 15 wichtige Innovationsaufgaben vorgeschlagen werden, darunter Innovationen in der sauberen und effizienten Nutzung von Kohle, fortschrittliche Kernenergietechnologie, Wasserstoffenergie und Brennstoffzellentechnologie, fortschrittliche Energiespeichertechnologie Ene