Branchenkenntnisse

Laut Statistik hat die weltweite Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien 1,3 Milliarden erreicht, und mit der kontinuierlichen Erweiterung des Einsatzbereichs steigen diese Daten von Jahr zu Jahr. Aus diesem Grund ist mit der rasanten Zunahme des Einsatzes von Lithium-Ionen-Batterien in verschiedenen Branchen die Sicherheitsleistung von Batterien immer wichtiger geworden, was nicht nur eine hervorragende Lade- und Entladeleistung von Lithium-Ionen-Batterien, sondern auch eine höhere Sicherheitsleistung erfordert. Warum hat die Lithium-Ionen-Batterie

Zusammenfassung: Im Hinblick auf die Verwendung von leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien in Gruppen, wobei jede Lithium-Ionen-Batterie einen Schutz gegen Ladeüberspannung, Entladeunterspannung, Überstrom und Kurzschluss benötigt, und des Problems des Ausgleichs der Ladung der gesamten Gruppe von Batterien während des Ladevorgangs, analysiert diese Arbeit die Entwurfsmethode einer Batteriepack-Schutzplatine mit ausgleichender Ladefunktion, die einen einzigen Lithium-Ionen-Batterieschutzchip verwendet, um eine beliebige Gruppe von Batterien zu schützen. Lithium-Ionen-Batterien in den SBFI

Kürzlich wurde die von Micromacro entwickelte Technologie für nicht brennbare Batterien im Beijing Water Cube weltweit vorgestellt. Diese 8-jährige Forschungs- und Entwicklungsleistung hat weitreichende Bedeutung für die gesamte neue Energie. Es wird davon ausgegangen, dass die Technologie der nicht brennbaren Batterien das Sicherheitsdilemma rund um Lithium-Ionen-Batterien sowohl auf der aktiven als auch auf der passiven Verteidigungsebene gelöst hat. Es handelt sich um eine innovative und führende neue Technologie in der Batterieindustrie und es wird erwartet, dass sie die globale Sicherheitstechnologie auffrischen wird

Allgemeine Serienladung Gegenwärtig werden Lithium-Ionen-Akkus in der Regel in Reihe geladen, was aufgrund seiner einfachen Struktur, der geringen Kosten und der einfachen Implementierung von entscheidender Bedeutung ist. Aufgrund der Unterschiede in der Kapazität, dem Innenwiderstand, den Dämpfungseigenschaften, der Selbstentladung und anderen Leistungen zwischen einzelnen Lithium-Ionen-Akkus ist jedoch beim Laden des Lithium-Ionen-Akkus in Reihe die einzelne Lithium-Ionen-Batterie mit der kleinsten Kapazität im Akkupack die erste, die überläuft. Ein

Nissan Automobile und Nissan ARC gaben am 13. März 2014 bekannt, dass sie eine Zersetzungsmethode entwickelt haben, mit der die elektronische Bewegung im Kathodenmaterial während des Ladens und Entladens von Lithium-Ionen-Batterien direkt beobachtet und quantifiziert werden kann. Durch die Anwendung dieser Methode ist es möglich, Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Kapazität zu entwickeln und so die Reichweite von reinen Elektrofahrzeugen (EVs) zu erhöhen. Um Lithium-Ionen-Batterien mit hoher Kapazität und langer Lebensdauer zu entwickeln, ist es notwendig, so viel wie möglich zu lagern.

Obwohl sowohl die nationale Ebene als auch die Unternehmensebene große Hoffnungen in wasserstoffbetriebene Fahrzeuge setzen, scheinen einige Experten diesbezüglich nicht optimistisch zu sein. "Die Schlüsseltechnologien sind noch nicht gelöst, also sollten wir für die kontinuierliche Forschung ins Labor zurückkehren. Es ist unvernünftig, die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen zu fordern, bevor die beiden Schlüsselfragen Membran und Katalysator gelöst sind." Auf dem ersten "Sanlitun-Salon", der kürzlich von BAIC BJEV veranstaltet wurde, sagte Professor Chen Quanshi, der Direktor und Regisseur

Kürzlich ist es Forschern der Universität Linköping in Schweden gelungen, eine neue Art von Brennstoffzelle zu entwickeln, bei der Lignin aus Bäumen als Rohstoff verwendet wird. Im Gegensatz zu Batterien, die kleine Moleküle wie Methanol und Ethanol als Kraftstoff verwenden, entsteht bei diesem Verfahren kein Kohlendioxid, nicht nur ist der Rohstoff grün und umweltfreundlich, sondern das Produkt erreicht auch keine Kohlenstoffemissionen. Lignin ist ein wichtiges Strukturmaterial für Pflanzen und Algen. Es kommt häufig in Rinde oder Holz vor und gehört zu den by-p

Das an der ASX notierte Unternehmen Lithium Australia wird zwei weitere Patente für sein chemisches SiLaugungs-Lithiumextraktionsverfahren anmelden, um ein Verfahren zur Rückgewinnung von Lithium ohne signifikante Verdunstung festzulegen. Technologische Verbesserungen werden die Investitions- und Betriebskosten senken, die mit der Verwaltung des Wasserhaushalts für die Gewinnung von flüssigem Lithium verbunden sind, und gleichzeitig die Qualität der von SiLeach produzierten Lithiumchemikalien und Kaliumnebenprodukte verbessern. Die neuen Prozessschritte sind das Ergebnis der

Eine Brennstoffzelle ist ein chemisches Gerät, das die chemische Energie des Kraftstoffs direkt in elektrische Energie umwandelt, auch bekannt als elektrochemischer Generator. Es ist die vierte Stromerzeugungstechnologie nach Wasserkraft, Wärmekraft und Atomkraft. Da die Brennstoffzelle den freien Gibbs-Energieteil der chemischen Energie des Brennstoffs durch elektrochemische Reaktion in elektrische Energie umwandelt, ist sie nicht durch den Carnot-Zyklus-Effekt begrenzt, so dass der Wirkungsgrad hoch ist; Darüber hinaus nutzt die Brennstoffzelle Brennstoff und Sauerstoff als Brennstoff