Branchenkenntnisse

Großbritannien will sich einen Platz an der Spitze der Revolution der Elektrofahrzeuge sichern und hat zu diesem Zweck kürzlich den Bau eines Batterieforschungszentrums genehmigt. Das UK Battery Industrialization Center (UKBIC), das die Spitzenforschung im Bereich der Batterieherstellungstechnologie leiten wird, hat in Coventry die Baugenehmigung erhalten. Im vergangenen Jahr kündigte der britische Wirtschaftsminister Greg Clark an, dass die Regierung 80 Millionen Pfund bereitstellen werde, um den Bau des Zentrums zu unterstützen, das sich in der

Experten sagten, dass die Formulierung von Sicherheitsstandards aktiv vorangetrieben und energisch umgesetzt werden sollte. Produkte, die die Sicherheitsstandards nicht erfüllen können, dürfen strengstens nicht auf den Markt gebracht werden. Dies ist eine der Möglichkeiten, die Sicherheitsprobleme von Lithium-Ionen-Batterien zu lösen und das Auftreten von Unfällen zu reduzieren. Mit der rasanten Verbesserung der Lithium-Ionen-Batterietechnologie werden ihre Anwendungsfelder immer breiter. Während die Verbraucher den Komfort genießen, den Lithium-Ionen-Batterien zum Leben erwecken,

Elektrische Schalter (einschließlich Leistungsschalter, Transferschalter und Schütze) im Stromversorgungsnetz werden in der Regel verwendet, um den Stromkreis, der elektrische Energie liefert, zu schließen oder zu trennen, um den Zweck des Stromausfalls, der Stromversorgung und des Umwandlungskreises zu erreichen. Wenn im Stromnetz anormale Bedingungen auftreten, wie z. B. Überlastung, Überspannung, Unterspannung, Kurzschluss usw., kann die Last automatisch vom Stromnetz getrennt werden. Da diese anormalen Bedingungen die Sicherheit des Betriebs gefährden,

Mit der Entwicklung der Automobiltechnik gibt es immer mehr elektronische Einrichtungen und Unterhaltungseinrichtungen an Bord. Diese elektronischen Systeme erhöhen den Druck auf die Fahrzeugenergie. Unter normalen Umständen, wenn der Stromverbrauch 1 kW beträgt, verbraucht er 0,7-1,2 l pro 100 km. Mit der Entwicklung der Automobiltechnik gibt es immer mehr elektronische Einrichtungen und Unterhaltungseinrichtungen an Bord. Einerseits erhöhen diese elektronischen Systeme den Druck auf die Fahrzeugenergie. Unter nor

Ausländischen Medienberichten zufolge hat das Pacific Northwest National Laboratory (PNNL) eine neue Batterieelektrolytformel entwickelt, die darauf abzielt, die Lebensdauer und Batteriekapazität der Batterie zu verlängern und damit die Reichweite von Elektrofahrzeugen zu erhöhen. In einem separaten Projekt entwickeln Ingenieure der University of Colorado (University of Colorado) eine Elektrofahrzeugtechnologie, die ein kabelloses Laden während der Fahrt ermöglicht. Der neue Batterieelektrolyt kann die

Wissenschaftler haben ein Lösungsmittel entwickelt, das nützliche Elemente aus gebrauchten Batterien extrahieren kann und so dazu beiträgt, die Menge an Elektroschrott zu reduzieren, die auf Mülldeponien landet, berichtete die indische Economic Times. Ziel der Forschung und Entwicklung ist es, den harten Prozess beim Batterierecycling zu reduzieren und die Anzahl der Altbatterien, die auf Deponien landen, zu reduzieren. Die Rice University in den USA hat umweltfreundliche, extrem tiefe eutektische Lösungsmittel verwendet, um wertvolle Elemente aus Kathodenmetalloxiden zu extrahieren, die üblicherweise in l

Ausländischen Medienberichten zufolge hat ein Forscherteam des Brookhaven National Laboratory (Brookhaven National Laboratory) des US-Energieministeriums (DOE) neue Details über den internen Reaktionsmechanismus von Lithium-Metall-Anodenbatterien ermittelt. Ein großer Schritt nach vorn für kleinere, leichtere und günstigere Batterien für Elektrofahrzeuge. Batterieforscher des Brookhaven National Laboratory (: Brookhaven National Laboratory) Die Neuerfindung von Lithium-Metall-Anoden Herkömmliche Lithium-Ionen-Batterien, die in

News vom 4. Mai Laut dem koreanischen Medium TheElec hat LG Energy Solution in seinem US-Werk ein neues Entgasungsverfahren für Lithium-Ionen-Batterien angewendet. Im Gegensatz zu Lithium-Ionen-Batterien in zylindrischen Gehäusen produziert das Unternehmen hauptsächlich blechförmige Lithium-Ionen-Batterien, die in Aluminiumfolie verpackt sind. Nach der Herstellung der Batterie muss das Gas in der Verpackung entlüftet werden. Beim vorherigen Verfahren wurden die Batteriezellen horizontal platziert, aber das neue Verfahren kann die Batterie aufrecht stellen. (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung) ES

Die BMS-Branche (Battery Management System) hat eine große Anzahl von Herstellern von Lithium-Ionen-Batterien angezogen. Mit dem kontinuierlichen Ausbau des Marktes für Power-Lithium-Batterien und Energiespeicherbatterien ist das BMS (Batterie-Management-System) eine unverzichtbare Kernkomponente, die die Funktion "Gehirn und Haushälterin" im Lithium-Ionen-Batteriepack trägt. Es kann den Nutzungsstatus der Batterie jederzeit überwachen. Notwendige Maßnahmen zur Minderung von Inkonsistenzen im Batteriepack. Daher gibt es m