Branchenkenntnisse

In den letzten Jahren hat sich die Branche der New Energy Vehicles rasant entwickelt. Unter ihnen haben sich ternäre Elektrofahrzeuge mit Lithiumbatterie und hoher Reichweite schneller entwickelt und sind zur Hauptkraft auf dem Markt geworden. Extreme Freude erzeugt jedoch Kummer. Selbstentzündungen und Brände von Elektrofahrzeugen kommen häufig vor. Die Sicherheit von Elektrofahrzeugen hat in der Öffentlichkeit große Aufmerksamkeit erregt. Am 21. September fuhr Herr Chen in Hangzhou das Elektroauto Zhidou D2, das von der Xiaolingou Car Rental Company gemietet wurde. Su

Vor kurzem hat Roland Berger den neuesten Research Report zum Global Electric Vehicle Development Index 2018 veröffentlicht, der im August mit der Rubrik Auto APP veröffentlicht wurde. Der Bericht weist darauf hin, dass China im globalen Entwicklungsindex für Elektrofahrzeuge 2018 immer noch an der Spitze steht. Die Produktion von Elektrofahrzeugen und Batterien in China wächst schnell und wird voraussichtlich hoch sein und hält weiterhin eine führende Position in der "industriellen Dimension". In den nächsten Jahren wird erwartet, dass China i

In den letzten Jahren hat sich Chinas Industrie für neue Energiefahrzeuge unter den doppelten Vorteilen von Politik und Markt weiterentwickelt, und auch die Leistungsbatterie als Kernkomponente hat zunehmend Aufmerksamkeit auf dem Markt erhalten. Wie wir alle wissen, besteht die Kerntechnologie von New Energy Vehicles aus "drei Elektromotoren", nämlich Batterie, elektrischer Steuerung und Motor. Als eine der drei Kernkomponenten von Elektrofahrzeugen trägt die Batterie die große Verantwortung für die Reichweite der Elektrofahrzeuge, ebenso wie Lithium-Eisenphosphat und ternäres Lithium

Die Forderung nach Energiedichte fördert die Aufrüstung von Batterien und stellt höhere Anforderungen an Materialien wie positive und negative Elektroden. Wenn die Materialien jedoch allmählich ausgereift sind, hat sich die Anwendung verzögert. Der Hauptgrund dafür ist, dass nach der Kombination verschiedener Materialien in Batterien Probleme wie Kompatibilität und Sicherheit des Systems nicht gut gelöst wurden. Gegenwärtig ist das Technologieniveau allmählich ausgereift und die Ausrüstung wird hochmodernisiert. Die Schwerpunkte dieser p

Bisher wird die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge durch die geringe Energiedichte der Batterie gefesselt. Ohne einen großen Durchbruch bei der Batterieenergiedichte kann die Reichweite reiner Elektrofahrzeuge nicht wesentlich verbessert werden. Die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge wird von der politischen Unterstützung abhängen und es wird an Marktdynamik mangeln. Kürzlich gab das Ningbo Institute of Materials Technology and Engineering der Chinesischen Akademie der Wissenschaften bekannt, dass das Projekt der "All-Solid-State-Batterie", ein führendes Nanoprojekt, durchgeführt wird

Bisher wird die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge durch die geringe Energiedichte der Batterie gefesselt. Ohne einen großen Durchbruch bei der Batterieenergiedichte kann die Reichweite reiner Elektrofahrzeuge nicht wesentlich verbessert werden. Die Entwicklung reiner Elektrofahrzeuge wird von der politischen Unterstützung abhängen und es wird an Marktdynamik mangeln. Kürzlich gab das Ningbo Institute of Materials Technology and Engineering der Chinesischen Akademie der Wissenschaften bekannt, dass das Projekt der "All-Solid-State-Batterie", ein führendes Nanoprojekt, durchgeführt wird

Am 27. Oktober fand im Municipal Innovation and Entrepreneurship Incubation Center das Ya'an High Energy Vanadium Battery Electrolyte Project Review Meeting statt. Fast 20 namhafte Experten und Professoren der School of Chemical Engineering der Sichuan University, der School of Environmental Science and Engineering der Sichuan University, des Sichuan Institute of Technology, des Central Research Institute der Dongfang Electric Group und anderer Institutionen der Hochschulbildung und wissenschaftlichen Forschung, die

Nachdem der Akku mit der Dicke einer Nagelplatte geschnitten wurde, explodiert er nicht und kann immer noch normal Strom liefern. Bei 10000-maligem Biegen darf die Dämpfung der Batteriekapazität 5 % nicht überschreiten. Das Aufkommen von festen Lithiumbatterien mit hoher Energiespeicherung und deutlich verbesserter Sicherheit hat die Batterieindustrie schockiert. Am 19. November hat Suzhou Qingtao New Energy Technology Co., Ltd. mit Sitz in Kunshan, Provinz Jiangsu, offiziell eine Produktionslinie für Festkörper-Lithiumbatterien in Betrieb genommen, die

Als "Herz" von Elektrofahrzeugen ziehen Power-Batterien ebenso viel Aufmerksamkeit auf sich wie die aktuellen New Energy Vehicles. Unter ihnen werden Lithium-Ionen-Batterien aufgrund ihrer hohen Energiedichte, ihrer niedrigen Selbstentladungsrate, ihrer hohen Zykleneffizienz, ihrer langen Lebensdauer und anderer Eigenschaften von der neuen Energiefahrzeugindustrie bevorzugt und haben ein enormes Marktentwicklungspotenzial. Das aktuelle Problem der instabilen Sicherheit von Lithium-Ionen-Batterien besteht jedoch weiterhin. Darüber hinaus ist das häufige Auftreten von