Branchenkenntnisse

Als Branche der technologischen Innovation wird die Lithiumbatterieindustrie, insbesondere wenn die Leistung von Leistungsbatterien verbessert werden muss, alle Glieder der Industriekette darauf verwendet, die Energiedichte von Leistungsbatterien zu verbessern, und es wurden gute Ergebnisse erzielt. Neben Batterien, Packs und Materialien hängt die Qualität der Batterieherstellung und der Fahrzeuge mit neuer Energie auch von der Sicherheit und Zuverlässigkeit der Batterieherstellungsanlagen ab. Darunter ist die Helium-Lecksuchtechnologie i

Elektrifizierung und Intelligenz von Fahrzeugen sind unaufhaltsame Trends. TSLA integriert diese beiden Richtungen. Die verwendeten Komponenten und Technologien, wie z. B. Lithiumbatterien aus ternärem Material mit hoher Energiedichte, intelligente Fahrtechnologie und OTA-Luft-Upgrade-System, In den nächsten fünf bis zehn Jahren wird es eine subversive Revolution in der Elektrifizierung und Intelligenz von Fahrzeugen auf der ganzen Welt auslösen. TSLA sagte, dass das Model 3 im September das Niveau der "Massenproduktion" erreicht habe und mit einer Auslieferung von 1.500 Exemplaren rechne

1. Anwendungsszenarien von großtechnischen Energiespeichern Neue Energiekraftwerke, Windkraft- oder Solarkraftwerke, um das Ziel der Glättung von Leistungsschwankungen zu erreichen, werden immer mehr Kraftwerke mit Energiespeichern ausgestattet. Unabhängige Energiespeicherkraftwerke, da die Reform des Stromsystems allmählich in das Blickfeld der Menschen rückt, entstehen nach und nach unabhängige Energiespeicherkraftwerke, die ihren Lebensunterhalt mit dem Weiterverkauf von Strom bestreiten. Micr

Auf der "2018 Yokohama People and Vehicles Technology Exhibition", die vor nicht allzu langer Zeit zu Ende ging, stellte Toshiba Materials eine Lithium-Ionen-Batterie vor, die violettes Wolframoxid als negatives Elektrodenmaterial verwendet, das ein ultraschnelles Laden ermöglicht. Die Anwendungen dieser Art von Batterien reichen von Automobilen, Mikro-/Mild-/Mild-Hybrid-Elektrozügen, Aufzügen, unterbrechungsfreien Stromversorgungs-USVs bis hin zu Hochstromnetzteilen, mit offensichtlichen Anwendungsvorteilen und breiter Abdeckung. Als Pionier auf dem Gebiet der

Wer ist der Stärkste in der technischen Reserve von New Energy Vehicles? Diese Frage, die Namen mehrerer Spieler tauchten sofort in meinem Kopf auf: Toyota, GM, Nissan. Toyota: Ein Spieler, der Respekt verdient Toyota ist, wie gesagt, ein voll vorbereiteter Akteur. Einer der ersten Automobilhersteller, der in den 1990er Jahren fast im Alleingang neue Energietechnologien erforschte, förderte die weltweite Popularität von Hybridfahrzeugen. Im Januar 2017 verkaufte Toyota weltweit mehr als 10 Millionen Hybridfahrzeuge. Mit seinem tiefen Verständnis

Laut cnBeta News haben amerikanische Forscher kürzlich eine wiederaufladbare Zinkbatterie auf Wasserbasis entwickelt, die nicht nur eine große Kapazität und eine lange Lebensdauer hat, sondern auch sicherer ist. Es wird erwartet, dass es ein idealer Ersatz für die weit verbreitete Lithiumbatterie wird. Forscher der University of Maryland, die in der Fachzeitschrift Natural Resources veröffentlicht wurden, haben einen großen Durchbruch bei einer neuen Batterie auf Wasser- und Zinkbasis erzielt, die in Zukunft in Konsumgütern wie Mobiltelefonen und Computern eingesetzt werden könnte. (Lithium - Ion B

Gegenwärtig verwenden die meisten Fahrzeuge mit neuer Energie Lithiumbatterien, aber im tatsächlichen Betrieb kommt es aufgrund der Konsistenz und Sicherheit von Lithiumbatterien häufig zu Bränden von Fahrzeugen mit neuer Energie. Der Reporter konzentrierte sich auf technische Fragen im Zusammenhang mit Lithiumbatterien und interviewte He Xiangming, Direktor des Labors für Lithium-Ionen-Batterien des Instituts für Kernforschung der Tsinghua-Universität. Stärkung der Batterietechnologie und des Fertigungsniveaus Reporter: Was halten Sie von der allgegenwärtigen Batterieverbrauchsfunktion

Wenn es keinen Unfall gibt, wird die erste Tank- und Wasserstofftankstelle des Landes in diesem Monat im Bezirk Xinxing, Yunfu, Guangdong, offiziell in Betrieb genommen. Dies ist ein wichtiges Ereignis in der Kommerzialisierung der heimischen Wasserstoffenergieindustrie nach der Geburt einer vollständig kommerzialisierten Wasserstofftankstelle in Nanhai, Foshan, im September letzten Jahres. Als eine der wenigen Städte in China, die bereits Brennstoffzellenfahrzeuge betrieben haben, haben Foshan und Yunfu in Guangdong

Wissenschaftlern des Shanghai Institute of Ceramics der Chinesischen Akademie der Wissenschaften ist es gelungen, ein Hochleistungs-Superkondensator-Elektrodenmaterial – stickstoffdotiertes geordnetes mesoporöses Graphen – zu entwickeln. Das Material verfügt über hervorragende elektrochemische Energiespeichereigenschaften und kann als "Superbatterie" für Elektrofahrzeuge eingesetzt werden: Das Aufladen dauert nur 7 Sekunden und kann bis zu 35 Kilometer weit fahren. Die entsprechenden Forschungsergebnisse wurden am 18. September in der Fachzeitschrift Science veröffentlicht. Laut Meldungen von