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Wissenschaftler der University of Bristol im Vereinigten Königreich haben kürzlich aus Atommüll eine neue Art von künstlicher Diamantbatterie hergestellt. Diese radioaktive Diamantbatterie hat eine Lebensdauer von mehr als 5.000 Jahren. Die Briten besaßen bereits 95.000 Tonnen Graphitblöcke. Sie sammelten radioaktives "Kohlenstoff-14" aus diesem Atommüll, um Diamantbatterien herzustellen. Den Forschern zufolge kann eine Diamantbatterie, die im Jahr 2016 hergestellt wurde, 7746 Jahre brauchen, um die Hälfte ihrer Energie zu verbrauchen. Sina Technology Neuigkeiten

1. Analyse der Flow-Batterie Kürzlich kündigte nanoFLOWCELL, eine Elektrofahrzeugmarke aus Liechtenstein, den neuen QUANT48Volt-Konzeptsportwagen an, der die neueste Niederspannungs-Flow-Batterietechnologie verwendet, die maximale Leistung wird 762 PS erreichen, die Höchstgeschwindigkeit 300 km/h, die Beschleunigung von 0-100 km/h 2,4 s, die maximale Reichweite oder über 1000 km. Ich glaube, jeder ist an diese Art von Nachrichten gewöhnt, aber in Wirklichkeit ist diese Art von "surrealem Konzeptauto" für uns normale Verbraucher noch weit von uns entfernt, und wir sind nicht mehr weg.

Möglicherweise sind Sie im Leben mit verschiedenen elektronischen Produkten in Kontakt gekommen, so dass Sie möglicherweise einige ihrer Komponenten nicht kennen, wie z. B. die Energiespeicherbatterie, die sie enthalten kann, und lassen Sie sich von Xiaobian dazu führen, gemeinsam die Energiespeichertechnologie zu erlernen. Energiespeicher, die aus Energiespeicherelementen bestehen, und Netzzugangsgeräte, die aus leistungselektronischen Geräten bestehen, sind zu zwei wichtigen Bestandteilen von Energiespeichersystemen geworden. Energiespeicher sind wichtig, um die Speicherung, Abgabe oder den schnellen Stromaustausch von Energie zu ermöglichen. T

Ein kanadisches Batterieforschungsteam unter der Leitung des Tesla-Batterieexperten Jeff Dahn steht kurz davor, die Energiedichtegrenze einer neuen Batterie der nächsten Generation zu durchbrechen. Das Team veröffentlichte die Entdeckung kürzlich in einer neuen Arbeit mit dem Titel Resolving Anode-Free Battery Defects with Electrolyte Solutions. Nach dem Durchbrechen dieser Barriere wird erwartet, dass die Energiedichte von Batteriezellen der nächsten Generation revolutionäre und noch nie dagewesene Höhen erreicht. In dem Artikel heißt es "Diagnose und Korrektur eines anodenfreien Batterieausfalls durch E

Im Jahr 1839 wurde die Brennstoffzellentechnologie eingeführt. In den 1970er Jahren löste die Ölkrise eine Energiepanik aus, und Wasserstoffenergie als aufstrebende saubere Energiequelle begann, die Aufmerksamkeit von Regierungen auf der ganzen Welt auf sich zu ziehen. In den 1990er Jahren brachten international renommierte Automobilhersteller wie Ford und Mercedes-Benz brennstoffbetriebene Zell-Konzeptmodelle auf den Markt. Nach dem Eintritt in das 21. Jahrhundert ist die Entwicklung der Wasserstoffenergie und der Brennstoffzellentechnologie allmählich gereift. In den vergangenen zwei Jahren wurde aufgrund der Vorteile von h

Der Lithium-Ionen-Akku ist ein Produkt aus Lithium-Ionen-Batterien in Reihe oder in Reihe, was in unserem täglichen Leben sehr verbreitet ist. Um es ganz offen zu sagen: Das Gleichgewicht besteht darin, alle Lithium-Ionen-Akkus in allen normalen Bereichen zu warten, um die allgemeine Sicherheit zu gewährleisten. Warum müssen Lithium-Ionen-Akkus ausgewuchtet werden? Lithium-Ionen-Akkus bestehen in der Regel aus einem oder mehreren in Reihe geschalteten Lithium-Ionen-Akkus, und jeder Lithium-Ionen-Akku besteht aus drei bis vier in Reihe geschalteten Batterien. Die integ

1. Elektrolyt mit hoher spezifischer Energie Das Streben nach hoher spezifischer Energie ist derzeit die größte Forschungsrichtung von Lithium-Ionen-Batterien, insbesondere wenn mobile Geräte immer mehr im Leben der Menschen ausmachen, ist die Batterielebensdauer zur kritischsten Leistung von Batterien geworden. 2. Hochleistungs-Elektrolyt Derzeit ist es für kommerzielle Lithium-Ionen-Batterien schwierig, eine hohe kontinuierliche Entladung zu erreichen. Der wichtige Grund dafür ist, dass die Akkulaschen stark erhitzt sind und der interne Widerstand

Die sogenannte Batterie ist ein elektrochemisches Gerät, das chemische Energie speichert und bei Bedarf elektrische Energie wieder abgibt. Als Elektrolyt wird ein mit schwammigem Blei gefülltes Bleisubstratgitter (auch als Gitter bezeichnet) verwendet, als negative Elektrode ein mit Bleidioxid gefülltes Bleisubstratgitter und als Elektrolyt wird verdünnte Schwefelsäure mit einer Dichte von 1,26 bis 1,33 g/mlg/ml verwendet. Wenn sich die Batterie entlädt, ist Metallblei die negative Elektrode, die eine Oxidationsreaktion durchläuft, um Blei s zu erzeugen

Die Materialien von Lithium-Ionen-Batteriepacks setzen sich hauptsächlich aus positiver Elektrode, negativer Elektrode, Elektrolyt, Separator und Außenhülle zusammen. (1) Positives Elektrodenmaterial--- Das positive Elektrodenmaterial macht 30 % bis 40 % der Kosten der Lithium-Ionen-Batterie aus. Die Leistung des positiven Elektrodenmaterials wirkt sich direkt auf die Leistung der Lithium-Ionen-Batterie aus, und seine Kosten bestimmen auch direkt die Kosten der Batterie. Verwendung einer Kohlenstoffelektrode, die Lithium-Ionen absorbieren kann, während der Entschuldung