Dünnschicht-Solar- + Festkörper-Lithiumbatterie -Lithium-Ionen-Batterieausrüstung
Vor einigen Tagen (26. Juli) veranstalteten Donghan New Energy Vehicle Technology Co., Ltd., eine Tochtergesellschaft der Hanergy Mobile Energy Holding Group Co., Ltd., und Bluecar, eine Tochtergesellschaft von BOLLOREGROUp, in Peking eine Unterzeichnungszeremonie für ein Rahmenabkommen über strategische Zusammenarbeit.
Da Hanergy hart daran gearbeitet hat, die Anwendung von Dünnschicht-Solarprodukten in der automobilen Energieversorgung zu fördern, verfügen die Bollore Group und ihre Tochtergesellschaft Bluecar über riesige Märkte und Technologien in der Herstellung von Fahrzeugen mit neuen Energien, gemeinsam genutzten Fahrzeugen, insbesondere Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien Advantage. Daher dürfte die Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung zwischen den beiden Parteien in engem Zusammenhang mit der mobilen Energiestrategie von Hanergy stehen. In diesem Zusammenhang sagte Wang Xin, General Manager von Donghan New Energy Automobile Technology Co., Ltd., als Reaktion auf die Zusammenarbeit: "Sowohl Hanergy als auch Bollore glauben, dass es eine große Chance für 'Dünnschicht-Solar- + Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien' gibt, um eine neue Art von" Elektrofahrzeug-Antriebsstrang "zu schaffen."
Laut Wang Xin ist das in Automobilen verwendete Dünnschichtprodukt nach der aktuellen Designmethode von Hanergy eine Doppeldiaten-Galliumarsenidbatterie, deren derzeitige photoelektrische Umwandlungseffizienz 31,6% erreicht hat. Wenn aus dieser Berechnung eine Dünnschicht-Solaranlage in einem Auto mit einer Fläche von 5 Quadratmetern installiert werden kann, erzeugen 5 Quadratmeter 1,58 kWh Strom pro Stunde. Wenn es 5 Stunden Sonnenlicht pro Tag gibt, kann dieses System 8 kWh Strom pro Tag erzeugen. . Nach der Berechnung, dass 1 kWh Strom ein leichtes Auto für 10 Kilometer in der Zukunft unterstützen kann, kann das Auto theoretisch nur mit Solarenergie unter bestimmten Lichtverhältnissen 80 Kilometer pro Tag zurücklegen. "Aber um die Anforderungen des Fernverkehrs in kurzer Zeit wirklich zu erfüllen, brauchen wir eine Batterie mit fortschrittlicher Technologie und hoher Energiedichte." Wang Xin glaubt: "Boloreys Festkörper-Lithium-Ionen-Akku könnte derzeit die beste Wahl sein." (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung)
Nach öffentlichen Informationen kultiviert die Bollore Group seit 20 Jahren Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien, und ihre derzeitigen Vorteile konzentrieren sich hauptsächlich auf Sicherheit (Fortsetzung in praktischen Anwendungen), keine Dämpfung und großes Potenzial für Energiedichte. "Die Festkörper-Lithium-Ionen-Batterie von Bolorey wird seit 2011 seit sieben Jahren in Serie produziert. Da es keinen 'thermischen Ausreißer' gibt, hat es auch keinen Verbrennungsunfall gegeben." Wang Xin sagte: "Wir sind sogar zuversichtlich, dass Elektrofahrzeuge in Zukunft realisiert werden. Schließen Sie sich nur einmal im Monat bis zu drei Monaten an, um die Anforderungen von Fernreisen zu erfüllen und die Reichweitenangst und Ladeangst der Menschen bei der Verwendung von Elektrofahrzeugen erheblich zu reduzieren.
Daher haben wir auch ein Layout im Bereich des solaren Ladens und Tauschens von Elektrofahrzeugen. "Öffentliche Informationen zeigen, dass TSLA bereits 2014 bei der Übergabezeremonie der ersten Charge von Nutzern von TSLA Beijing zwei Solarladestationssysteme für Elektrofahrzeuge angekündigt hat, die von Hanergy nach den Bedürfnissen von TSLA entwickelt und hergestellt wurden.
Es versteht sich, dass die Bollore Group ein Familienunternehmen mit einer langen Geschichte von mehr als 190 Jahren ist. Der Umsatz im Jahr 2017 betrug 20 Milliarden Euro und der Nettogewinn 5 Milliarden Euro. Sie beschäftigt derzeit 58.000 Mitarbeiter in 143 Ländern. Und Bluecar, eine Tochtergesellschaft der Bollore Group, betreibt Zehntausende von Elektrofahrzeugen.
Gleichzeitig ist "Bolorey auch ein sehr innovatives Unternehmen. Bereits 2008 schlugen sie das Ziel vor, das Gewicht von Autos auf weniger als 1 Tonne zu reduzieren." sagte Wang Xin.
Laut der Untersuchung kooperiert Bolloré derzeit unter den Präzedenzfällen mit chinesischen Unternehmen, zusätzlich zu dem oben genannten Kooperationsvertrag mit Hanergy nur eine Zusammenarbeit mit Alibaba. Berichten zufolge gab die Bollore Group bekannt, dass die globale Kooperationsvereinbarung, die sie mit Alibaba unterzeichnet hat, andere Bereiche wie Cloud-Computing-Dienste, saubere Energie, Logistik und neue digitale Technologien und Innovationen abdecken wird.
Da Hanergy hart daran gearbeitet hat, die Anwendung von Dünnschicht-Solarprodukten in der automobilen Energieversorgung zu fördern, verfügen die Bollore Group und ihre Tochtergesellschaft Bluecar über riesige Märkte und Technologien in der Herstellung von Fahrzeugen mit neuen Energien, gemeinsam genutzten Fahrzeugen, insbesondere Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien Advantage. Daher dürfte die Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung zwischen den beiden Parteien in engem Zusammenhang mit der mobilen Energiestrategie von Hanergy stehen. In diesem Zusammenhang sagte Wang Xin, General Manager von Donghan New Energy Automobile Technology Co., Ltd., als Reaktion auf die Zusammenarbeit: "Sowohl Hanergy als auch Bollore glauben, dass es eine große Chance für 'Dünnschicht-Solar- + Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien' gibt, um eine neue Art von" Elektrofahrzeug-Antriebsstrang "zu schaffen."
Laut Wang Xin ist das in Automobilen verwendete Dünnschichtprodukt nach der aktuellen Designmethode von Hanergy eine Doppeldiaten-Galliumarsenidbatterie, deren derzeitige photoelektrische Umwandlungseffizienz 31,6% erreicht hat. Wenn aus dieser Berechnung eine Dünnschicht-Solaranlage in einem Auto mit einer Fläche von 5 Quadratmetern installiert werden kann, erzeugen 5 Quadratmeter 1,58 kWh Strom pro Stunde. Wenn es 5 Stunden Sonnenlicht pro Tag gibt, kann dieses System 8 kWh Strom pro Tag erzeugen. . Nach der Berechnung, dass 1 kWh Strom ein leichtes Auto für 10 Kilometer in der Zukunft unterstützen kann, kann das Auto theoretisch nur mit Solarenergie unter bestimmten Lichtverhältnissen 80 Kilometer pro Tag zurücklegen. "Aber um die Anforderungen des Fernverkehrs in kurzer Zeit wirklich zu erfüllen, brauchen wir eine Batterie mit fortschrittlicher Technologie und hoher Energiedichte." Wang Xin glaubt: "Boloreys Festkörper-Lithium-Ionen-Akku könnte derzeit die beste Wahl sein." (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung)
Nach öffentlichen Informationen kultiviert die Bollore Group seit 20 Jahren Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien, und ihre derzeitigen Vorteile konzentrieren sich hauptsächlich auf Sicherheit (Fortsetzung in praktischen Anwendungen), keine Dämpfung und großes Potenzial für Energiedichte. "Die Festkörper-Lithium-Ionen-Batterie von Bolorey wird seit 2011 seit sieben Jahren in Serie produziert. Da es keinen 'thermischen Ausreißer' gibt, hat es auch keinen Verbrennungsunfall gegeben." Wang Xin sagte: "Wir sind sogar zuversichtlich, dass Elektrofahrzeuge in Zukunft realisiert werden. Schließen Sie sich nur einmal im Monat bis zu drei Monaten an, um die Anforderungen von Fernreisen zu erfüllen und die Reichweitenangst und Ladeangst der Menschen bei der Verwendung von Elektrofahrzeugen erheblich zu reduzieren.
Daher haben wir auch ein Layout im Bereich des solaren Ladens und Tauschens von Elektrofahrzeugen. "Öffentliche Informationen zeigen, dass TSLA bereits 2014 bei der Übergabezeremonie der ersten Charge von Nutzern von TSLA Beijing zwei Solarladestationssysteme für Elektrofahrzeuge angekündigt hat, die von Hanergy nach den Bedürfnissen von TSLA entwickelt und hergestellt wurden.
Es versteht sich, dass die Bollore Group ein Familienunternehmen mit einer langen Geschichte von mehr als 190 Jahren ist. Der Umsatz im Jahr 2017 betrug 20 Milliarden Euro und der Nettogewinn 5 Milliarden Euro. Sie beschäftigt derzeit 58.000 Mitarbeiter in 143 Ländern. Und Bluecar, eine Tochtergesellschaft der Bollore Group, betreibt Zehntausende von Elektrofahrzeugen.
Gleichzeitig ist "Bolorey auch ein sehr innovatives Unternehmen. Bereits 2008 schlugen sie das Ziel vor, das Gewicht von Autos auf weniger als 1 Tonne zu reduzieren." sagte Wang Xin.
Laut der Untersuchung kooperiert Bolloré derzeit unter den Präzedenzfällen mit chinesischen Unternehmen, zusätzlich zu dem oben genannten Kooperationsvertrag mit Hanergy nur eine Zusammenarbeit mit Alibaba. Berichten zufolge gab die Bollore Group bekannt, dass die globale Kooperationsvereinbarung, die sie mit Alibaba unterzeichnet hat, andere Bereiche wie Cloud-Computing-Dienste, saubere Energie, Logistik und neue digitale Technologien und Innovationen abdecken wird.
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