Festkörperbatterie-Forschung und -Entwicklung in vollem Gange -Lithium-Ionen-Batterieausrüstung
Laut ausländischen Medienberichten wird QuantumScape ein Joint Venture mit Volkswagen gründen, um eine industrielle Massenproduktion von Festkörperbatterien zu erreichen. Beide Seiten planen, im Jahr 2025 eine Produktionslinie für Festkörper-Lithiumbatterien einzurichten.
Die Festkörperbatteriezelle ist heute die vielversprechendste Technologie für zukünftige Elektrofahrzeuge. Diese Batterietechnologie kann auch die Energiedichte aktueller Lithium-Ionen-Batterien verbessern, ihre Sicherheit erhöhen und ihre Schnellladekapazität verbessern. Darüber hinaus hat Volkswagen die Erprobung früher Muster von QuantumScape-Festkörperbatterien in Deutschland erfolgreich abgeschlossen.
Laut der Analyse von Yale hat die aktuelle Festkörperbatterie eine starke Wachstumsdynamik, die die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie vorantreiben wird.
Derzeit befinden sich viele Technologiemodule von Festkörperbatterien in der Phase der Technologieforschung und -entwicklung, die folgende Aspekte umfassen: Elektrolytmaterialscreening, Verbesserung der Ionenleitfähigkeit, Elektrolyt- / Motorschnittstellenstabilität, Lithium-Metallanode, Batterieseparatorbeschichtung, Zell- und Batteriepack-Herstellungsmethode, Batteriemanagementsystem und Batteriepack-Design. (Lithium-Ionen-Batterieausrüstung)
Die starke Beteiligung von Elektrofahrzeug-/Hybridfahrzeugherstellern ist ein wichtiger treibender Faktor für die Kommerzialisierung von Festkörperbatterien. In der Tat wird die Designvereinfachung des Batteriepacks und seiner Komponenten den Kostenvorteil dieser Art von Batterie erhöhen.
Nach den Markterwartungen von Yole D é velopment wird die Massenproduktion von Festkörperbatterien im Jahr 2022 beginnen. Bis 2025 wird die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien weniger als 1% betragen. Derzeit sind die Hersteller von Batterieausrüstungen nicht daran interessiert, in Festkörperbatterien zu investieren, aber diese Situation wird sich nach der großflächigen Einrichtung von Produktionsanlagen für Festkörperbatterien ändern.
Die Festkörperbatteriezelle ist heute die vielversprechendste Technologie für zukünftige Elektrofahrzeuge. Diese Batterietechnologie kann auch die Energiedichte aktueller Lithium-Ionen-Batterien verbessern, ihre Sicherheit erhöhen und ihre Schnellladekapazität verbessern. Darüber hinaus hat Volkswagen die Erprobung früher Muster von QuantumScape-Festkörperbatterien in Deutschland erfolgreich abgeschlossen.
Laut der Analyse von Yale hat die aktuelle Festkörperbatterie eine starke Wachstumsdynamik, die die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie vorantreiben wird.
Derzeit befinden sich viele Technologiemodule von Festkörperbatterien in der Phase der Technologieforschung und -entwicklung, die folgende Aspekte umfassen: Elektrolytmaterialscreening, Verbesserung der Ionenleitfähigkeit, Elektrolyt- / Motorschnittstellenstabilität, Lithium-Metallanode, Batterieseparatorbeschichtung, Zell- und Batteriepack-Herstellungsmethode, Batteriemanagementsystem und Batteriepack-Design. (Lithium-Ionen-Batterieausrüstung)
Die starke Beteiligung von Elektrofahrzeug-/Hybridfahrzeugherstellern ist ein wichtiger treibender Faktor für die Kommerzialisierung von Festkörperbatterien. In der Tat wird die Designvereinfachung des Batteriepacks und seiner Komponenten den Kostenvorteil dieser Art von Batterie erhöhen.
Nach den Markterwartungen von Yole D é velopment wird die Massenproduktion von Festkörperbatterien im Jahr 2022 beginnen. Bis 2025 wird die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien weniger als 1% betragen. Derzeit sind die Hersteller von Batterieausrüstungen nicht daran interessiert, in Festkörperbatterien zu investieren, aber diese Situation wird sich nach der großflächigen Einrichtung von Produktionsanlagen für Festkörperbatterien ändern.
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