Batterietechnologie und unterstützende Ausrüstung -Lithium - Ionen-Batterieausrüstung

Die Entwicklung der New-Energy-Vehicle-Branche wird dem Markt für Power-Batterien positive Impulse verleihen. Leistungsbatterien sind immer noch eine aufstrebende Branche, und die hohen Kosten für Batteriesysteme sind der Hauptgrund für den hohen Preis von Elektrofahrzeugen. Bei Hybridfahrzeugen, reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen macht das elektrische Antriebssystem den größten Teil des Wertes von Fahrzeugen mit neuer Energie aus, und sein Wert beträgt mehr als die Hälfte der Gesamtfahrzeugkosten. Während die Kosten für die Leistungsbatterie im elektrischen Antriebssystem Der Anteil liegt bei 50%-70%. Daher bestimmen die Leistung und die Kosten von Power-Batterien direkt den Entwicklungsweg von Fahrzeugen mit neuer Energie. (Lithium-Ionen-Batterieausrüstung)

Es gibt jedoch Tausende von Batterieunternehmen in unserem Land. Fast die meisten von ihnen wurden nach Beginn dieses Jahrhunderts gegründet. Sie haben keine eigenen Kerntechnologien. Sie produzieren hauptsächlich Batterien für Elektrofahrräder oder preisgünstige Batterien für Elektrofahrzeuge und können Lithium für Kernenergie herstellen. Es gibt nur sehr wenige Batterien. Darüber hinaus stammen die meisten Rohstoffe für die Batterieproduktion aus Ländern wie Japan und den Vereinigten Staaten. Am Beispiel von Separatoren liegt Chinas jährlicher Bedarf bei 300 bis 500 Millionen Quadratmetern, von denen mehr als 60 % auf Importe angewiesen sind. Insgesamt sind Power-Batterien die Kerntechnologie für die Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie. Die Zerschlagung des Monopols ausländischer Investitionen in die Technologie der Fahrzeugindustrie mit neuen Energien ist die einzige Voraussetzung, um die Industrialisierung der Automobilindustrie in meinem Land zu beschleunigen.

Aus der Perspektive der modernen industriellen Entwicklung besteht zwischen unserem Land und den fortgeschrittenen Ländern der Welt eine Lücke von mindestens 20 Jahren in der Kernfertigungstechnologie. Das ist keine pessimistische Aussage, es ist eine Tatsache. Und oft erzeugt diese Rückständigkeit die Trägheit unseres Denkens, das darin besteht, einen Weg der "trägen Innovation" zu beschreiten: Einführung der Technologie (Patentkauf) - Verdauung und Absorption - lokale technologische Innovation, und dann ist es wieder ein Kreislauf, weil sich die ausländische fortschrittliche Technologie ständig weiterentwickelt, und wir müssen sie weiterhin einführen, verdauen und absorbieren. Dieser Weg ist heute zum größten Schmerz für unser Land geworden, wenn es in die moderne Industrie eintritt.

Wie können wir also aus diesem Kreislauf herauskommen? Das heißt, einen Geist des Lernens, der Toleranz und der Innovation zu haben. Unser ganzes Land spricht jetzt von "Innovation", aber wie man innovativ ist und worauf wir uns verlassen, um innovativ zu sein, ist immer noch nicht gut gelöst. Um das Problem der Innovation zu lösen, müssen wir daher zunächst unvoreingenommen von den fortgeschrittenen Ländern lernen und eingehende Forschung und Diskussion darüber führen, warum diese Länder im Geiste der Toleranz führend sind. Nur so können wir in kurzer Zeit High-Tech-Wissen erlernen und dieses Wissen zu unserem Vorteil nutzen und zu einem starken Impulsgeber für die Entwicklung unserer Gesellschaft machen.