Problem mit kraftstoffbetriebenen Lithiumbatterien -Lithium-Ionen-Batterieausrüstung

Die berühmte Zeitschrift "Science" veröffentlichte am 10. Mai eine wissenschaftliche Arbeit des Forschungsteams der University of Geosciences (Wuhan) meines Landes, in der bekannt gegeben wurde, dass durch die elektronischen Zustandseigenschaften der heterogenen Halbleitergrenzfläche Protonen an der heterogenen Grenzfläche eingeschlossen sind und ein Protonenkanal mit einer niedrigen Migrationsbarriere entworfen und konstruiert wurde.

Dieser Reporter erfuhr am 10. von der Universität für Geowissenschaften (Wuhan) in meinem Land. Associate Professor Wu Yan von der School of Materials and Chemistry der Schule ist der Erstautor der Studie. Ihrer Analyse zufolge werden die sauberen, effizienten und schadstofffreien Eigenschaften von kraftstoffbetriebenen Lithiumbatterien immer beliebter. Achtung, die brennstoffbetriebene Lithiumbatterietechnologie ist auch ein Schlüsselbereich der nationalen Energieentwicklungsstrategie. Die Entwicklung von Elektrolyten mit hoher Ionenleitfähigkeit ist der Schlüssel zur Lösung der aktuellen Verwendung von kraftstoffbetriebenen Lithiumbatterien.

Das innovationswissenschaftliche Forschungsteam für kraftstoffbetriebene Lithiumbatterien der University of Geosciences (Wuhan) meines Landes hat sich der Erforschung von niedertemperaturbetriebenen, leistungsstarken Lithiumbatterien verschrieben, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Elektrolyten mit hoher Protonenleitfähigkeit liegt. Nach jahrelanger Erforschung und wiederholten experimentellen Demonstrationen, durch die Halbleiter-heterogene Grenzfläche Elektronische Zustandseigenschaften, Lokalisierung von Protonen an heterogenen Grenzflächen, Design und Konstruktion von Protonenkanälen mit niedrigen Migrationsbarrieren. (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung)

Unsere Forschung ist wie der Bau einer Autobahn für Protonen, d.h. die Verwendung heterogener Grenzflächenfelder von Halbleitern, um metallische Zustände zu induzieren, damit Superprotonen schnell und gut "laufen" und dadurch eine hervorragende Leitfähigkeit erhalten. Wu Yan sagte, dass sich diese im Vergleich zur Leitfähigkeit herkömmlicher Elektrolytmaterialien um drei Größenordnungen verbessert hat und die Demonstration fortschrittlicher Protonenkeramik-Lithiumbatterien ermöglicht hat.

Halbleiter-Heterostrukturen und feldinduzierte beschleunigte Ionenmigration sind herausfordernde Forschungsthemen im Bereich der Energiewissenschaften. Dieses Forschungsergebnis stellt eine innovative wissenschaftliche Methode für den Transport von Protoneneinschlüssen dar, wird die Forschung und Entwicklung einer neuen Generation von kraftstoffbetriebenen Lithiumbatterien fördern und hat eine wichtige wissenschaftliche Bedeutung und einen Anwendungswert für die Entwicklung neuer Energiematerialien und neuer Technologien.