F&E-Status von Festkörperbatterien -Lithium-Ionen-Batterieausrüstung

Seit dem Aufkommen der Festkörper-Lithium-Ionen-Batterietechnologie haben Forscher aus verschiedenen Ländern großes Interesse an der Forschung bekundet. Der Forschungsinhalt hat sich nach und nach von den anfänglichen Prinzipien des Ladens und Entladens von Batterien auf das Batteriedesign, Hochleistungs-Festkörperseparatormaterialien usw. ausgeweitet, und viele weltbekannte Elektronikunternehmen wie das südkoreanische Unternehmen Samsung Electronics haben auch damit begonnen, die Festkörper-Lithium-Ionen-Batterietechnologie organisch mit den vom Unternehmen verarbeiteten Smartphones, Autos und anderen Produkten zu kombinieren und dann den wirtschaftlichen Wert und den Gebrauchswert der Technologie Auf der Grundlage der Realisierung der kommerziellen Förderung der Festkörper-Lithium-Ionen-Batterietechnologie.

In Bezug auf Materialien haben Teams, vertreten durch das Ningbo Institute of Materials Technology and Engineering der Chinesischen Akademie der Wissenschaften und das Shanghai Institute of Ceramics der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, eine Reihe von Oxid- und Sulfidpulvern, Keramikplatten usw. entwickelt und begonnen, einen Beitrag zur Gesellschaft zu leisten. Liefern Sie Muster und Verbrauchsmaterialien. In der Forschung im Zusammenhang mit bifunktionellen Polymerelektrolyten hat das Institut für Chemie der Chinesischen Akademie der Wissenschaften erfolgreich einen neuen bifunktionalen Polymerelektrolyten entwickelt und die UV-Härtungstechnologie zu seiner Herstellung implementiert. Die hohe Ionenleitfähigkeit bei Raumtemperatur und die erzielte mechanische Festigkeit können für festes Lithiummetall bei Raumtemperatur verwendet werden. Ionenbatterie. (Lithium-Ionen-Batterie-Ausrüstung)

Japan: Die Basis der Festkörperbatterien von Toyota ist die Technologie zur Reduzierung des Innenwiderstands von Festkörperbatterien. Mit dieser Technologie hat Toyota die Energieausbeute (nach Volumen) von Festkörperbatterien auf etwa 2,5 kW/l erhöht. Gleichzeitig gelang es, die Energiedichte auf 400 Wh/L zu erhöhen, was doppelt so viel ist wie die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien, die um 2010 verarbeitet wurden.

Deutschland: Die Bundesregierung hat die Forschung und Entwicklung von Festkörperbatterien finanziell unterstützt. Bundeskanzlerin Merkel plant, 1 Milliarde Euro für die Unterstützung eines Batterieprozessors in Deutschland bereitzustellen und wird auch eine Batterieforschungs- und Entwicklungseinrichtung finanzieren, um die nächste Generation von Festkörperbatterien zu entwickeln.

USA: Im Oktober 2018 kündigte Fisker an, dass seine neue Festkörper-Lithium-Ionen-Batterie nur 9 Minuten zum Aufladen benötigt und in Massenproduktion hergestellt wird. Seitdem hat der Schwermaschinenhersteller Caterpillar in die Festkörperbatterietechnologie des Unternehmens investiert, aber die genaue Höhe der Investitionen wurde nicht bekannt gegeben. Fisker sagte, dass die zum Patent angemeldete flexible Festkörperbatterie von Fisker weniger als 100 US-Dollar pro Kilowattstunde kostet und in der Bau-, Energiespeicher-, Transport- und Bergbauindustrie eingesetzt werden kann. Die Kommerzialisierung wird voraussichtlich zwischen 2018 und 2033 erfolgen.